La fabrication de gouttières dans le Var, de la bobine au chéneau posé

Une gouttière du commerce arrive en longueurs standard de 4 mètres, qu’il faut raccorder bout à bout. Chaque raccord est un point de fuite en puissance. La fabrication sur mesure part d’un tout autre principe : une bobine, aussi appelée feuillard. C’est un long ruban de métal enroulé, aluminium laqué ou zinc, large de quelques dizaines de centimètres et long de plusieurs dizaines de mètres.

Ce ruban plat n’a encore aucune forme. On le déroule, on le passe dans une machine qui le met en forme, et il ressort en gouttière profilée, d’un seul tenant. C’est ce qui permet de produire un profilé en continu, sans joint ni raccord. Sur une maison de 12 mètres de rive, on obtient une gouttière de 12 mètres, en une seule pièce.

C’est exactement le principe détaillé dans notre guide de la gouttière sur mesure : supprimer les jonctions, c’est supprimer les fuites programmées.

Avant de lancer la machine, il faut savoir quelle largeur de bande dérouler. C’est le rôle du développé : la largeur totale de métal à plat nécessaire pour former le profil une fois plié. Une gouttière de forme demi-ronde ou moulurée n’utilise pas la même quantité de tôle. Plus le profil est haut et large, plus le développé est important.

Le développé se calcule à partir de la section voulue, elle-même liée à la surface de toit à drainer et au débit d’évacuation. Sous les pluies méditerranéennes brutales, une toiture doit évacuer sans déborder. On dimensionne donc la section, la pente d’écoulement et le nombre de descentes en conséquence. Un développé trop juste et la gouttière déborde au premier gros orage varois.

Sur place, on relève la longueur exacte de la planche de rive, on repère l’emplacement des naissances et des descentes, on tend un cordeau pour matérialiser la pente. Ces mesures conditionnent toute la pose de gouttières qui suivra. Rien n’est laissé au hasard : la longueur de profilé produite correspond au centimètre près à la rive du toit.

La profileuse est la machine centrale. Le feuillard y entre plat et traverse une succession de galets, chaque paire cintrant un peu plus la tôle. De galet en galet, le ruban prend progressivement la forme du profil : le fond, les deux montants, le larmier à l’avant, le repli à l’arrière qui viendra se glisser sous la première rangée de tuiles.

Tout se fait à froid. Le pliage à froid déforme le métal par pression mécanique, sans jamais le chauffer. C’est décisif : la laque de l’aluminium et la surface du zinc prépatiné ne subissent aucune altération. La protection reste intacte sur toute la longueur, là où les embruns salins et les UV du soleil méditerranéen vont attaquer pendant des décennies.

En sortie de profileuse, une cisaille coupe le profilé à la longueur exacte : une seule pièce continue, sans barre à rabouter. Les angles, les naissances et les moignons sont ensuite ajoutés et, sur le zinc, assemblés à la soudure à l’étain. Sur l’aluminium, les jonctions se font par collage étanche et rivets inox.

Le choix du matériau n’est pas qu’une affaire de goût. Sur le littoral varois, il décide de la durée de vie de la gouttière. Le sel des embruns et les écarts de température jouent contre certains matériaux et pour d’autres. Voici ce qu’on observe chantier après chantier.

Tarifs indicatifs posés, au ml, constatés dans le Var. Le devis reste gratuit et établi sur place.

L’aluminium laqué est notre choix par défaut sur le littoral. Il ne rouille pas, il se profile en continu, sa laque résiste aux UV et il existe en 25 coloris. C’est le meilleur rapport durée de vie sur prix pour la plupart des maisons varoises. On détaille tout ce matériau sur la page dédiée aux gouttières en aluminium.

Le zinc joue dans une autre catégorie. Plus noble et plus durable, il dépasse souvent 50 ans et prend une patine qui le protège seul. Il s’impose dès qu’on touche au patrimoine ou qu’un architecte des Bâtiments de France l’exige, notamment dans le golfe de Saint-Tropez. En contrepartie, il coûte plus cher et demande la soudure à l’étain. Une page complète est consacrée aux gouttières en zinc.

Le PVC, enfin, séduit par son prix bas. Mais en bord de mer il tient mal : les UV le fragilisent, il jaunit, et les raccords collés lâchent. Une gouttière moins chère qui se refait au bout de douze ans revient plus cher qu’une gouttière alu qui dure quarante ans.

À matériau égal, l’épaisseur fait la différence. Elle se mesure en dixièmes de millimètre. Une tôle trop fine se cabosse au moindre choc, se déforme sous le poids des aiguilles de pins parasols et fatigue vite sous le Mistral. On travaille des épaisseurs solides, dimensionnées pour durer.

Quel que soit le métal, tout ce travail de protection vise le même but : résister aux embruns salins et aux UV du soleil méditerranéen sans faiblir.

La profileuse ne reste pas à l’atelier. Elle voyage. Notre atelier mobile, c’est un fourgon équipé de la machine, de la bobine et de tout le nécessaire, garé devant chez le client. On mesure le toit, on cale le développé, et on fabrique la gouttière sur place, à la longueur exacte de la rive, juste avant de la poser.

On intervient ainsi sur tout le littoral et l’arrière-pays varois : Toulon, Hyères, La Garde, Le Pradet, Carqueiranne, La Crau, Le Lavandou, Saint-Tropez, Sainte-Maxime, Six-Fours, Sanary, La Seyne, Ollioules et Bandol. La même profileuse fabrique la même gouttière sans raccord, quelle que soit la commune. La fabrication de gouttières en atelier mobile est le cœur de notre métier.

Voici, dans l’ordre, ce qui se passe entre la bobine et la gouttière posée. Chaque étape a son rôle, et aucune ne se saute.

De la première mesure à la dernière fixation, la même équipe garde la main. C’est ce qui permet une gouttière sans joint ni raccord, adaptée au climat du littoral varois et couverte par la garantie décennale.

L’avis du pro

« Le pliage à froid, c’est ce qui sauve la laque. Une gouttière chauffée ou pliée à la volée perd sa protection avant même d’être posée. Chez nous, le feuillard entre plat dans la profileuse et ressort profilé, intact, à la longueur exacte de la rive. »

L’équipe La Belle Gouttière, artisan zingueur dans le Var